Домой / Релизы компаний / «Укрзализныця» планирует значительно увеличить капитальные вложения

«Укрзализныця» планирует значительно увеличить капитальные вложения

По заявлениям представителей компании, в 2016 году железнодорожный монополист готов значительно увеличить объемы капитальных вложений в развитие транспортной инфраструктуры Украины.

По предварительным данным, запланирован объем расходов свыше 13 млрд. гривен, что в 6 раз больше капитальных расходов компании в 2015 году. Также изменится и структура вложенного капитала. Ранее «Укрзализныця» привлекала инвестиционные ресурсы извне, но в текущем году большую долю будет составлять именно собственный капитал. Запланировано, что расход собственных средств составит около 12 млрд. гривен, что выше прошлогоднего показателя в 30 раз. Из представленных данных видно, что удельный вес вложения собственного капитала вырос до 87%, в сравнении с 18% в 2015 году.

Объем вложения кредитных ресурсов, направленных на капитальные инвестиции, вырос до 70 млн. долларов. Удельный вес привлеченных ресурсов уменьшился с 80% до 12%. Кредиты на капитальные инвестиции для «Укрзализныци» выданы иностранными кредитными фондами. Около 85% всех долговых обязательств железнодорожного перевозчика связано с ЕБРР.

Удельный вес же частных инвесторов в капитальные проекты ПАО «Укрзализныци» остаёся минимальным. В 2015 году он находился на уровне 1,2%, а в 2016 году – меньше 1%. Одновременно сам объем этих ресурсов вырос почти в 2 раза, до 2 млн. долларов.

По мнению экспертов по железнодорожным перевозкам компании Good Logistics, главной проблемой железнодорожной отрасли Украины является слабое развитие сотрудничества государства и частного сектора. На законодательном уровне хоть и существует закон «О концессии» и других формах сотрудничества, но на практике их реализация сталкивается с множеством проблем. Изменение законодательства в сторону либерализации может помочь решить эту проблему.

По заявлениям министра инфраструктуры Украины, в 2016 году планируется либерализация железнодорожного рынка страны. Так, «Укрзализныця» выделит в отдельные предприятия свой вагонный парк, а также парк локомотивов. В Верховной Раде зарегистрированы проекты законов об изменении правил деятельности на железнодорожном рынке.

Как ожидается, частным инвесторам представится возможность не только иметь собственный вагонный парк, но и самостоятельно заниматься транспортировкой. Отсутствие средств на обновление локомотивов вынудило руководство ПАО «Укрзализныця» прибегнуть к таким мерам. По ожиданиям инвесторов, развитие конкуренции поможет сохранить низкий тариф на перевозку по железнодорожной сети, а прозрачные условия деятельности помогут контролировать работу перевозчиков. В монопольном распоряжении ПАО «Укрзализныця» останется железнодорожная сеть Украины, развитием которой и будет заниматься компания.