Домой / Новости компаний / Основные дефекты шин: менять или ремонтировать?

Основные дефекты шин: менять или ремонтировать?

У любого водителя может внезапно возникнуть проблема с покрышками, требующая незамедлительного решения. Обнаружение дефекта шины приводит к вопросу о том, стоит ли поменять конструкцию или ее еще можно отремонтировать. Все зависит от характера неисправности. Возможно, пора обратиться в магазин шин и подобрать новый вариант вместо ремонта. Рассмотрим самые частые проблемы с автомобильной резиной, от которых никто не застрахован.

Вздутие или шишка — серьезное повреждение, одномоментно нарушающее заводскую жесткость шины. Обязательно быстрое обращение в сервисный центр с целью оперативной замены конструкции. Некоторые ненадежные СТО предлагают поставить «заплатку» или провести иной краткосрочный ремонт, но он не поможет.

Разрушение бокового кольца — поломка, которая ведет к значительному снижению безопасности во время езды. Рекомендовано незамедлительное обращение к специалистам. Если проволочное кольцо осталось целым, боковое можно отремонтировать. Но в иных случаях шину потребуется заменить новой. В процессе ремонта мастера используют двухкомпонентные составы для вулканизации. Но использование шины с разрушенным боковым кольцом остается опасным. При эксплуатации и постепенном возрастании давления в резине колесо может просто взорваться. Поэтому автомобилисты сами решают, оставлять ли такую шину или нет.

 

Следующая неисправность касается боковых порезов. При необходимость их можно «залечить», используя кордовые лапки, специнструмент и технологию вулканизации резины. Ремонт возможен, если разрыв локализован не в «плечевой» зоне покрышки. Часто порезы без диагностики путают с выщипом. Во втором случае можно выполнить и самостоятельный ремонт, используя моментальный клей, сырую резину.

К распространенным дефектам шин относится и прокол. Для самостоятельной, но временной ликвидации потребуются насос и комплект жгутов. Все это можно приобрести на ближайшем автомобильном рынке. В замене покрышки нет необходимости, если отсутствуют иные поломки.

Существует масса вариантов решения проблем при обнаружении дефектов шинных изделий. Можно самостоятельно выполнить ремонт или обратиться в сервисный центр. Второй способ предпочтительнее, поскольку водитель получает гарантию качества выполненной работы. Опытные автомобилисты могут легко разобраться с поломкой при условии наличия подручных средств. Но на СТО мастера проведут диагностику и точно обозначат границы возможностей ремонтных работ.